全球淨零趨勢帶給高雄的挑戰與機會 解答
以下為「全球淨零趨勢帶給高雄的挑戰與機會」e等公務園+測驗解答,共 20 題,供公務人員學習參考。
臺灣哪座城市是最先通過地方淨零城市發展條例?
- 臺中
- 臺北
- 高雄
- 臺南
科學告訴我們,為了生存,所以必須減碳。
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巴黎協定氣候目標,全球淨零排放,氣溫升幅控制在攝氏幾度?
- 1/2度
- 2.5/3度
- 1.5/2度
- 1/1.5度
荷蘭的城市將在 2025 年之後只允許零排放的送貨車輛進入,因此荷蘭政府決定提供現金獎補助給快遞公司,以支持其購買或租賃電動車輛。
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大都市的摩天大樓、購物中心、街道上的SUV、全球越來越多的地方的空調,影響不如工廠,因此不是消耗著大量的高二氧化碳含量能源的原因,不須解決。
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交通被認為是落實排碳願景的關鍵因素。
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高雄各部門碳排放量佔比最高為下列何者?
- 運輸
- 環境
- 住商
- 工業
何者不是重工業部門淨零需要克服的關鍵障礙?
- 許多轉型技術處於已成熟階段,大規模部署成本過高
- 能大幅降低排放強度的新生產工藝,成本過高
- 鋼鐵及許多重工業產品,均面臨在激烈的國際貿易競爭,利潤太薄,無法吸收高昂的生產成本,導致無法鼓勵先行者採用新技術
- 重工業設施生命週期長且資本密集,導致重工業部門陷入排放慣性
「氣候變遷因應法」前身為「溫室氣體減量及管理法」。
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何者不是溫室氣體管理範疇?
- 碳費
- 境內外碳權
- 排放權
- 運費
重工業為最大的溫室氣體排放源,即便設定淨零目標,重工業的需求仍將持續增加。
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氣候變遷因應法治理位階應從地方到部門,再到中央。
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特有的港口地位將帶給高雄嵌入國際貿易創新淨零服務,甚至能源國際輸配樞紐的機會。
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國際氣候法制開啟的碳定價與綠色金融,將提供高雄創造城市資產的機會。
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城市僅覆蓋了地球陸地表面的 3%,但它們的排碳卻佔全球的 70% 以上。如果全球要在未來幾年達到凈零排放,那麼是否在城市中,能提出具企圖心的政策和規劃,尤其是綜合能源解決方案,至關重要。
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目前各國宣示淨零排放目標仍然在少數,以歐美地區為主。
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關於巴黎協定何者有誤?
- 全文共29條
- 已通過
- 尚未生效
- 建構全球溫室氣體治理之架構
巴黎(碳權)機制是臺灣唯一連結國際減碳經濟工具的橋樑。
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建設永續和更智慧的未來城市,有交通、能源、環境、城市規劃和生活,五個面向。
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金融2.0、3.0的推動及碳權交易所於高雄設立,提供給高雄銜接國際綠色金融體系,用以落實地方淨零願景與強化調適韌性的契機。
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