觀塘第三接收站的現在與未來 解答

請問在加壓、氣化過程中，液化天然氣是經由哪個設施氣化成氣態天然氣？

• 一級泵
• 冷凝器
• 海水泵
• 開架式氣化器

有關觀塘第三接收站沉箱製作，下列敘述何者正確？

• 採用傳統固定模板，是沉箱製作最為快速的工法
• 堤頂混凝土是用以增加重量抵抗波浪、減少越波
• 石料拋放是使底部整平、防止不均勻沉陷，直接承受沉箱及上部載重
• 沉箱靠海側設計消波艙，提供魚群遮蔽，可提升生態保育效果

觀塘第三接收站的天然氣運輸，考量維護成本及沿途海底為礁岩地質，不易埋管，因此採取陸管配送的方式。

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下列關於觀塘第三接收站的天然氣卸收，何者敘述錯誤？

• 天然氣卸收時，也會同步回氣至船上儲槽
• 液化天然氣會透過卸料臂，從船隻輸送至儲槽
• 卸收完畢後，抽出殘留液體，再以氮氣吹掃方可移開卸料臂
• 卸收時產生多餘的蒸發天然氣（BOG）會直接排放

觀塘第三接收站位於桃園市觀音區的觀塘工業港及工業區內，以便卸收國外進口的液化天然氣。

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關於觀塘第三接收站的陸管工程，請問下列敘述何者正確？

• 採取雙迴路、雙氣源的設計
• 雙氣源是指2個路徑同步供氣給大潭計量站
• 雙迴路是指自觀塘接收站到大潭隔離站，由2條36吋陸管來輸送
• 雙迴路的目的是為了確保管線供氣穩定

儲槽拱頂的建造採用了儲槽昇頂技術，下列何者敘述錯誤？

• 槽頂各部分在底部吊裝完成
• 以鼓風機系統吹浮昇頂，讓槽頂升至預定位置
• 輔以氣密系統，避免各部分上升高度有落差
• 輔以平衡系統，避免氣體外洩

請問下列何者為觀塘第三接收站興建之目的？

• 達到分區供氣，降低輸氣成本及風險
• 供應北臺灣的民生及工業用氣需求
• 供應中臺灣的民營電廠用氣需求
• 供應大潭電廠燃氣機組發電計畫用氣需求

下列有關「樁帽圍堰工法」，何者敘述正確？

• 此工法提供安全施工作業空間
• 樁帽底部未與海床面接觸，可降低對生態影響
• 此工法能克服風浪及潮水等不利海象
• 不需將鋼套箱內的海水抽乾，即可開始綁紮鋼筋

下列何者為觀塘第三接收站為因應腹地狹小，所採用的建造規劃？

• 行政大樓與控制室大樓以天橋相連通
• 建物多採用高樓層設計
• 主變電站與製程變電站的地下室相連通
• 儀電維修大樓採用綠建築設計

請問下列關於觀塘工業港的配置，何者敘述正確？

• 將以300座沉箱排列建造工業港
• 工業港採靠岸連接式設計
• 將以聯絡棧橋連接工業區及工業港
• 建造工程將大幅影響當地的藻礁生態

觀塘工業港的棧橋工程以懸臂工法，採大跨徑配置，減少落墩，以減輕工程開發對環境之影響。

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「觀塘第三接收站投資計畫」於104年奉行政院同意辦理，預計每年能輸儲250萬公噸的天然氣。

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請問下列何者為本工程埋設陸管時，所使用的安全監測儀器或設置？

• 管線沉陷點
• 沉陷釘
• 水位觀測井
• 建物傾斜儀

接收站的卸收量越高，越可以降低天然氣船停泊時間，提升船隻進港的輪轉率。

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下列關於觀塘第三接收站之液化天然氣儲槽，何者敘述正確？

• 設計採地下型全容式單層圓拱頂式儲槽
• 內槽為9%鎳鋼板銲接之全密閉式儲槽
• 外槽為預力混凝土儲槽和碳鋼板拱頂，底板配置加熱器
• 基礎結構採樁帽圍堰工法 ，由250支基樁組成

觀塘第三接收站的開架式氣化器所排出的冷排水，將無償提供給附近的魚塭再利用。

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觀塘第三接收站的建造工程，以何處作為沉箱預製及暫時存放場所？

• 基隆港
• 臺北港
• 臺中港
• 高雄港

為因應臺灣位處地震帶，儲槽有做相關的耐震設計。下列何者非儲槽的耐震設計？

• 錨帶設計
• 底板加熱器
• 氮氣環境
• 內槽膝板

沉箱為大型結構物，使用滑模製造而成，依照擺放的需求有不同尺寸。

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