生態工程設計及監督實務與缺失案例解說 解答

友善環境中的補償原則是指施工後針對原有環境生態受影響之區域，做補償性的仿生態設施，以彌補自然生態環境之不足

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隧道開挖以機械開挖替代炸藥開挖減少震動及噪音干擾是屬於：

• 補償
• 減輕
• 迴避
• 以上皆非

工程建設與自然生態：

• 勢不兩立
• 互不相干
• 可以共存
• 以上皆非

整治河川只需考慮堤防牢固，施工快速即可

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利用生態系降低或解決在他處（或對其他生態系）造成嚴重傷害之污染問題的方法稱為？

• 生態環境工程
• 生態工法
• 生態調查
• 生態補償

設計採用適當之工法及施工機具，儘量減少對環境之干擾是屬於友善環境中的哪一種？

• 補償
• 修復
• 迴避
• 減輕

以下何者是屬於生態工程的一種？

• 高架橋
• 鋼棧橋
• 沉砂池
• 生態池

友善環境中的迴避原則是指規設時，依據生態調查之結果，避開生態敏感地區

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縮小隧道洞口開挖範圍並用原生樹種及保留之表土復育洞口植被是屬於？

• 補償
• 減輕
• 迴避
• 以上皆非

規劃土方專用運輸便道是屬於：

• 補償
• 減輕
• 迴避
• 以上皆非

施工棧橋是屬於友善原則中的哪一種？

• 補償
• 減輕
• 迴避
• 以上皆非

以下何者不是生態工程之範疇？

• 供料商資格條件
• 人工生態系
• 生態工法
• 養殖產業

人定勝天的工程理念最終結果為：

• 造成大自然反撲
• 破壞生態環境
• 無法抵擋環境變遷
• 以上皆是

規劃設計路線時因敏感地區而取消隧道穿越改採高架橋繞道是屬於：

• 補償
• 減輕
• 迴避
• 以上皆非

生態池不須設計，只須於施工時開挖池塘蓄水，種植水生植物及施方魚苗即可

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生態工程是一種全面性之工程，必須從規劃設計階段即開始

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愚公移山對於自然生態影響為？

• 沒有影響
• 嚴重破壞生態
• 適者生存
• 以上皆非

友善環境中的減輕原則是指減少結構物量體及施作範圍

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• ╳

施工時之施工便道不須規劃，應該由施工廠商自行處理，由廠商自行負責，不必干涉

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在嚴重人為干擾後，「協助」生態系恢復原貌所施做之工程方法稱為？

• 生態調查
• 生態平衡
• 生態工法
• 以上皆是

將路堤構造改成高架橋以利道路兩側得以連通動物得以遷徙覓食，此種設計稱為？

• 補償
• 變更設計
• 減輕
• 迴避

設置生物廊道及逃生坡道是屬於：

• 補償
• 減輕
• 迴避
• 以上皆非

生態池的設置必須考量：

• 與周圍生態相仿
• 池水連通
• 有生物棲地
• 以上皆是

生物廊道只需在道路留設兩側可以連通之通道即可，動物自然會穿越

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目前許多河川整治工程配合進行河川生態復育是屬於下列哪一種方法？

• 生態環境工程
• 生態工法
• 生態調查
• 生態補償

設置生態池或人工濕地是屬於友善環境中的哪一種？

• 補償
• 修復
• 迴避
• 減輕

生態工程即是指生態工法

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因原有濕地或池塘減少而增設生態池是屬於：

• 補償
• 減輕
• 迴避
• 以上皆非

在不危及生態平衡的前提下，利用生態系或生態資源，以供人類所需作法稱為？

• 生態平衡
• 生態產業
• 生態利用
• 以上皆非

設計道路或橋梁建築等構造物時，不必考慮當地自然景觀，只須注意是否可以成為代表性之地標即可

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以仿生態系或複製生態系以解決環境污染問題之方法稱為？

• 生態環境工程
• 生態工法
• 人工生態系
• 生態補償

將路線或構造物避開生物敏感地區是屬於友善環境中的哪一種？

• 補償
• 修復
• 迴避
• 減輕

以下何者為友善環境原則？

• 迴避
• 減輕
• 補償
• 以上皆是